中国轮胎产品低于公平价格在美国销售,常州计

时间:2019-06-15 03:10来源:澳门新莆京娱乐网站
近日记者从江苏常州市运管处获悉,今年年内,常州将增加50辆纯电动出租汽车,车身的颜色可能会区别于现在的出租车,电动出租车的驾驶员只能接受统一的电话召车或在定点泊车候

近日记者从江苏常州市运管处获悉,今年年内,常州将增加50辆纯电动出租汽车,车身的颜色可能会区别于现在的出租车,电动出租车的驾驶员只能接受统一的电话召车或在定点泊车候客,不允许游动载客。

“只要有一定基础,具备研发能力等条件,互联网企业这样的黑马也拥有同样的机会。”7月21日,国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,工信部副部长苏波在解读《意见》时这样表示。

没有意外,美国针对中国输美轮胎的新一轮“双反”调查,似乎正朝着最坏的结果而去。

据了解,即将新增的电动出租车,经营权将公开招投标,由一家出租汽车公司运营。电动出租车只有白班,一般运营至晚高峰结束后就收车。对于可能成为常州首批电动出租车驾驶员的人和广大乘客来说,最关心的莫过于电动出租车的充电问题。据了解,常州供电部门将在常州出租汽车服务中心和主要客流集散地建设130多个充电桩,可以充分满足50辆出租汽车的充电需求。

向新能源车领域引入竞争者已经被主管部门领导多次提及。此前,工信部部长苗圩也表示,传统汽车生产企业由于受思维惯性、技术路径依赖和现有资产拖累,很难有积极性发展新能源汽车。政府要创造鼓励竞争的环境,以促进新能源汽车的进步。

继美国商务部宣布正式对中国出口乘用车和轻卡轮胎发起“双反”调查后,当地时间7月22日,美国国际贸易委员会裁定,由于中国轮胎产品低于公平价格在美国销售,以及中国出口商获得政府补贴,这对美国相关产业造成了实质性损害。这一裁决意味着美国商务部可以继续对中国出口的上述产品进行“双反”调查,预计分别将于8月27日和11月10日前后作出裁定。

根据运管部门的测算,近五年来,常州出租汽车每车每天平均运营里程在405公里-430公里之间,白班车辆在220-240公里之间;每车日平均载客次数43人次左右,根据初步测算,假如一辆电动车充一次电可以续航200公里,那么,只要驾驶员在当天中午给车辆补充一次电,电量基本可以满足晚高峰结束后收车时的行车需要。

今年6月,中国汽车技术研究中心项目负责人王成表示,该中心已经起草电动车市场准入政策,提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照。王成介绍,该政策草案将交给行业监管机构传阅讨论,然后递交国务院,最终将于今年获批。

对于美国方面的这些举动,7月18日,中国商务部有关负责人称,美方对中国输美轮胎发起“双反”调查,违反世贸规则和美国国内法律,中方表示强烈反对。

考虑到电动出租车和常规出租车的燃料不同,待确定经营主体后,运管部门将与物价部门共同商定电动车的运费计价模式,会与现有出租车运价有一定不同,但差别不会太大,为便于区别,车身的颜色可能也会与现有出租车辆颜色不同。

特斯拉的成功给了业界信心。特斯拉以非汽车企业身份进入电动车领域,不仅创造了电动车奇迹,也引领了电动车发展潮流,品牌、销量、股价都获得增长。“政策面放开非汽车生产企业的电动车生产牌照,也是受到特斯拉异军突起的启发,以刺激更多领域的新兴力量进入新能源汽车产业链。”王成说。

“最近一直都在积极组织相关企业填报应诉材料。”山东省橡胶行业协会会长张洪民告诉期货日报记者,在经历过2009年的“轮胎特保案”后,面对这一轮的“双反”调查,国内企业应诉的积极性要高很多。

据悉,在完成招投标、确定经营主体后,就将开始车辆的采购及驾驶员招聘、岗前培训工作,这些新面孔的出租车预计两三个月以后就会和市民见面。

此前,非汽车企业不准进入新能源车生产领域。2009年6月17日,工业和信息化部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》规定了新能源汽车的准入条件:应当是“公告”内汽车整车生产企业或改装类商用车生产企业;新建汽车企业或现有汽车企业跨产品类别生产其他类别新能源汽车整车产品的,应当按照国家有关投资管理规定先行办理项目的核准或备案手续。这意味着非汽车企业不允许生产新能源车。

作为国内轮胎生产大省,山东省同时也是轮胎出口大省。张洪民表示,仅山东一个省的轮胎出口量就占到我国总出口量的一半以上,后期如果美国确认“双反”而采取惩罚性关税措施,“山东省的轮胎出口受到的冲击将最大”。

最终,降低准入门槛的理念终于以政策形式出台。《意见》第十二条提到:发挥信息技术的积极作用。不断提高现代信息技术在新能源汽车商业运营模式创新中的应用水平,鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务,加快智能电网、移动互联网、物联网、大数据等新技术应用,为新能源汽车推广应用带来更多便利和实惠。

今年6月,美国钢铁工人联合会向美国商务部等方面提交“双反”调查申请,要求对中国出口到美国的乘用车及轻型卡车轮胎启动反倾销、反补贴合并调查。反倾销调查期为2013年10月1日至2014年3月31日,反补贴调查期为2013年全年。根据中国海关的统计,2013年我国出口到美国的涉案轮胎金额为33.4亿美元,涉案企业有1000余家。

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