皮卡增长首超轿车,台外贸协会率团大陆拓商机

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台外贸协会率团大陆拓商机 2010年12月10日 08:48 来源:中国台湾网 据台湾《经济日报》报道,海峡两岸签署ECFA后,台湾汽车零配件产品输往大陆将自2011年起降低关税,成为台湾业者抢攻

台外贸协会率团大陆拓商机

  • 2010年12月10日 08:48
  • 来源:中国台湾网

据台湾《经济日报》报道,海峡两岸签署ECFA后,台湾汽车零配件产品输往大陆将自2011年起降低关税,成为台湾业者抢攻大陆汽配市场一大利多。 据报道,为协助台湾业者扩大对大陆市场出口,台湾外贸协会特筹组“2010年汽车零配件赴大陆拓销团”带领17家汽配业者到北京及上海拓销。 12月8日团员拜会了北汽福田汽车、北京现代汽车及参观城环城国际汽配城,考察市面主要流通零件种类。洽谈会现场有多家媒体前来采访,也吸引长城汽车公司及中国汽车工业国际合作总公司对外经济技术合作公司前来,前者为北京专营SUV的车厂,后者为大陆首家经营汽车零配件进出口业务之公司,两家企业都对团员产品相当有兴趣,并逐一与团员进行交流。

武汉开发区汽车产值破千亿元 成为国内首个千亿车都

  • 2010年12月10日 08:46
  • 来源:湖北日报

12月8日,武汉开发区汽车产业产值达到1050亿元,成为国内首个汽车产业产值过千亿元的开发区,也是开发区建立以来单个产业首次突破千亿元。其中,整车企业产销汽车60万辆,实现产值近800亿元,同比增长41.7%。 近年来,武汉开发区汽车产能逐年扩张。随着神龙三厂、东本二厂的正式落户,预计在未来5年,产能将扩充到150万辆至200万辆,成为全国最重要的汽车生产基地之一。 “十二五”期间,武汉开发区将打造整车、零部件“双千亿”产业。

皮卡增长首超轿车

  • 2010年12月10日 08:42
  • 来源:中国汽车报

随着我国汽车消费向二三级市场的转移,市场对皮卡车型的需求日益加大。“2010年是皮卡行业的一个转折点,皮卡车在历经二十余年坎坷发展之后,也将有望迎来放量增长。”面对前10月的持续热销,中兴汽车负责人对皮卡行业未来的发展充满信心。 这位负责人介绍,1-10月,中兴皮卡保持了快速增长,且前三个季度销量就超越了去年全年。其中威虎皮卡作为中兴高端皮卡的扛鼎之作,单月平均销量为1000,中兴因此超越了“高端皮卡占总销量30%”的产品结构策略目标。分析认为,市场需求的爆发、高品质产品、持续的市场营销是中兴皮卡实现快速增长的主要原因。 市场需求爆发皮卡同比增长首次超过轿车 汽车销售向二三线城市进军,也让皮卡的发展势头越来越强劲。数据显示,1-10月皮卡同比增长50%,首次超过轿车31.1%的增速,表现不俗,这也反映了市场对皮卡车型的需求日益加大。 皮卡以“结实耐用、乘客载货两相宜”为特点,在二三级市场及农村地区广受欢迎。一位济南的农民用户说,“我经营一个小超市,经常在村里和城里之间进货运输,很实用。有时也载人,无论是在城市平坦的道路上还是在乡村小路,威虎都能很好地通过,拉人拉货,一车两用。” 业内人士认为,二三级市场更需要皮卡车。一方面,作为生产资料,皮卡可以运输产品;另一方面,作为生活资料,皮卡驾驶室内可乘坐5人,良好的通过性能可以适应各种路况,对于家庭出游等也是一个不错的选择。

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