各路车企加速入局,加速在日本部署氢气站

时间:2019-06-07 15:23来源:澳门新莆京娱乐网站
核心提示: 相关数据显示,4月份,新能源乘用车销量73145辆,同比大增150%;今年1-4月累计销量达到190063辆,同比增长141%。 自4月1日“双积分”政策终于正式实施后,中国的新能源车市

核心提示:相关数据显示,4月份,新能源乘用车销量73145辆,同比大增150%;今年1-4月累计销量达到190063辆,同比增长141%。

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自4月1日“双积分”政策终于正式实施后,中国的新能源车市再度迎来爆发式的增长。

盖世汽车讯 据外媒报道 包括丰田、日产及本田等在内的11家公司联合成立了一家合资企业Japan H2 Mobility,LLC。JHyM将在“日本中央政府内阁委员会关于可再生能源、氢气及相关问题”的指导下,推动氢气站在整个日本的部署。

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相关数据显示,4月份,新能源乘用车销量73145辆,同比大增150%;今年1-4月累计销量达到190063辆,同比增长141%。其中,纯电动车4月销量56468辆,同比增长132%;插电混动车销量16677辆,同比增长243%。业界分析,今后脱离新能源补贴政策后,新能源车市场的需求应该会比较平稳。

这11家创始公司秉持共同的理念,联合创建了全球首个框架,致力于发展氢气及燃料电池车,促进可持续社会的发展。在此框架内,基础设施开发商、汽车制造商及投资商都可参与合作。

戊戌年春节假期刚过,吉利成为戴姆勒最大单一股东就“刷屏”了中德汽车圈,而继吉利发布了声明确认了投资之后,戴姆勒随即也发布了官方声明。1月24日,戴姆勒官方网站上发布了其对于这则重大投资的表态。

与此同时,新能源车市场形成“三国杀”的格局。一方面,是自主品牌的分化。之前由自主品牌近乎垄断的国内新能源车市场不复存在;另一方面,互联网造车新势力迎来市场突破,比如小鹏汽车今年1月就已经进入新能源汽车销量榜;第三,是外资车企,比如宝马发力插电混动车市,正式吹响了外资进入中国新能源市场的号角。

为解决推广燃料电池车初始阶段的关键性问题,JHyM将确保基础设施开发商、汽车制造商及投资人各尽其职,推动氢气站在日本的成功部署及有效运营,为FCV用户提供一个良性的、更为便捷的服务。JHyM的终极目标是促进日本道路上的FCV数量的平稳增长,并可持续的建立氢气站业务。

2月23日,据外媒报道,李书福和吉利通过二级市场购买的戴姆勒股票总额占到了9.69%之多,涉及的金额或高达90亿美元!这意味着戴姆勒这家汽车行业举足轻重的德国车企迎来了新的中国投资人。

如果说此前政策对新能源市场是“引诱式助长”,那么“双积分”政策则是彻底的“强迫式推动”。这种推动力量让新能源车市竞争也正式告别自主一家独大的局面,开始洗牌。

JHyM计划10年内完成使命。JHyM计划到2021财年,在全国范围内建造80个氢气站,之后再进一步扩展氢气站网络。该计划遵循了日本中央政府制定的 “氢气和燃料电池战略路线图”。该战略路线图的目标是到2020财年,完成约160个氢气站的建造,为大约4万辆燃料电池车提供服务。

那么,戴姆勒集团对于吉利和李书福的大量买入股票到底是什么态度?未来两者究竟合作的空间有多大呢?从这份寥寥数百字的短小声明中依稀可以看出背后的“深意”。

新能源车销量猛涨

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在官方声明中,戴姆勒正式确认了李书福和吉利的投资事宜。“戴姆勒股份公司确认李书福已经成功收购了本公司9.69%的股份。戴姆勒很高兴宣布,我们一定能将李书福先生吸引成为长期投资者,因为他相信戴姆勒的创新力量、发展战略以及未来前景。”

“双积分”政策在国内车市实施一个多月,效果尽显。

而戴姆勒官方也点赞了李书福,称其“戴姆勒了解并赞赏中国企业家李书福先生是一位具有远见卓识和对行业有深度洞察的创业家,我们期望能与他就针对未来行业变革带来的机遇进行建设性的讨论。”

今年4月份,轿车共销售923111辆,虽然环比下降5.2%,但是同比增长10.5%,增速超过风头正劲的SUV车型,为车市增长提供强大动力。全国乘用车市场联席会秘书长崔东树对时代周报记者表示,轿车能有如此增速,主要依托新能源车和中高端轿车的走强。

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新能源车型的确在上个月迎来了爆发式增长,新能源车4月共销售7.3万辆,环比增长30%、同比增长150%。崔东树分析称,新能源车结构性走强得益于插电混动车型和入门级电动车的强势爆发,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的良好体现。

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今年1-4月份,新能源车累计销量达到190063辆,同比增长141%。在如此大幅度的高速增长背景下,插电混动车增速明显超过纯电动车,从今年累计销量情况来看,插电混动车型的销量增速甚至超过纯电动车销量增速的2倍。从具体车型来看,尽管自主品牌车型仍然在纯电动乘用车领域占据绝对主导地位,插电式混合动力乘用车领域却已被合资车型乃至进口车入侵。

与此同时,声明也在结尾不忘提及目前中国的合作伙伴——北汽集团。“北汽也是我们友好的合作伙伴”,但对于比亚迪并没有在声明中提及。

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