核心技术缺失阻碍我国新能源客车发展,电动汽

时间:2019-08-30 22:59来源:澳门新莆京娱乐网站
2月10日,中汽协发布了1月份汽车产销数据。1月新能源汽车生产了6663辆,销售了6359辆。其中纯电动车的产销量分别为3458辆和3106辆,插电式混合动力汽车产销分别为3205辆和3289辆。 在渐

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2月10日,中汽协发布了1月份汽车产销数据。1月新能源汽车生产了6663辆,销售了6359辆。其中纯电动车的产销量分别为3458辆和3106辆,插电式混合动力汽车产销分别为3205辆和3289辆。

在渐有购销两旺迹象时,充电桩成推广瓶颈。各地酝酿或已经开始尝试的汽车充电服务费政策,正吸引各路社会资本争先布局,并将成为行业未来撬动市场重要增利点。

在刚刚过去的2014年,因中国新能源汽车呈现爆发式增长,而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。这一年,国家共出台了16项新能源汽车政策。其中免除购置税、明确新能源汽车在新增公车中所占比例、破除地方保护主义等政策都对新能源汽车的销量起到了明显推动作用。

1月新能源汽车销量构成

日前,国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会首届论坛中表示,目前我国的充电装备基础设施建设取得一定的成绩,发展空间很大。按照规划,到2020年,集中式的充换电站将从现在的593座增长到1.2万座,分散式充电桩到2020年将达到450万个,增长大概100倍。

凭借着新能源政策的“东风”,新能源客车也迎来了发展的春天。中国汽车工业协会的统计数据显示,2014年1~12月,国内新能源客车销量达2.02万辆,同比增长超过50%。

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关键词: 新能源 北京 中汽 董扬