澳门新葡8455最新网站麦格纳在匈牙利建厂计划获

时间:2019-09-10 17:23来源:澳门新莆京娱乐网站
2017年8月23日上海-EcoInCure是由Dürr开发的一种新型车身干燥工艺,可从内部加热和冷却车身。这项技术满足了与电动汽车和新材料相关的未来干燥任务的所有要求。横向操作模式属于行业

2017年8月23日上海- EcoInCure是由Dürr开发的一种新型车身干燥工艺,可从内部加热和冷却车身。这项技术满足了与电动汽车和新材料相关的未来干燥任务的所有要求。横向操作模式属于行业首创,也是紧凑型系统设计的关键因素。而新的加热理念让能耗成功降低了25%。

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澳门新葡8455最新网站,斯洛文尼亚无线广播(Radio Slovenia)报道称,麦格纳在匈牙利建厂的计划已获得相关部门批准。

EcoInCure气流的传导是呈现最佳的面漆外观并最大限度提高工艺可靠性的关键。长射程喷嘴通过挡风玻璃的开口对准车身内部,并从内向外加热。这就确保了整个车身能实现极其均匀的加热和冷却条件。热组件的应力得到降低,而车身加热时间缩短了30%。

轮胎作为汽车的“脚”是非常重要的部件,但是很多车主却在轮胎的价钱上面斤斤计较。总是喜欢买便宜的,而且耐磨的,似乎不这么做就吃了大亏一样。其实到最后吃亏的还是车主自己。

斯洛文尼亚和匈牙利两国都希望麦格纳前去建厂,而新工厂预计将为当地增加400位就业岗位。斯洛文尼亚国家广播电台表示,麦格纳计划在Zalaegerszeg建设新的工厂,新工厂计划2018年投产,该地区距离斯洛文尼亚边界约45km,但该计划还需得到斯洛文尼亚政府许可。

这种新型车身干燥方法为越来越多的电动车辆创造了独特的优势。除此之外,为了在发生侧面碰撞时妥善保护电池,还需要良好加固的门槛板。EcoInCure原理是从内部加热车身,在对采用增厚材料的门槛板进行干燥时,效果尤为显着。这同样适用于采用新材料和材料组合以及新连接方法的未来车辆。具体而言,通过新的干燥方法让热组件应力得以降低,从而确保了工艺的可靠性。

大部分车主会认为不过就是个黑色的橡胶圈,无论是农用拖拉机用的,还是F1赛车用的,似乎都一样。但一条廉价轮胎和一条高性能轮胎之间的差异,还真不比夏利和法拉利的差别小。就拿很多车主追求的便宜又耐磨的轮胎来说,按照产品的定位,这种级别的轮胎主要供应的是出租车市场,为了突出价格和耐磨优势,几乎放弃了所有的其他性能。

本月初,斯洛文尼亚环保部门为麦格纳的建厂计划亮了绿灯,但未来几周或几个月,环保部门如果收到任何可能的上诉都将会对最后的建设许可造成影响。麦格纳和匈牙利政府均未立即对此事做出回应。

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