2011年乘用车销量1370万辆,第四阶段汽车污染物标

时间:2019-09-22 12:07来源:澳门新莆京娱乐网站
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1月10日上午,国家环境保护部发布信息,发布了实行国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的时间表。

昨日,中国乘用车市场信息联席会出炉的最新数据显示,2011年12月中国销量142万辆,同比下降3.3%,全年共计销量达到1370万辆,同比增长2.8%。

2011年,中国汽车市场仅达到了个位数增长,不仅创近期期的行业新低,更是远低于2012年年初各大车企的市场预测。在中国汽车市场进入低速增长通道、诸多利好政策退出、部分地区限购、自主品牌压力增大的市场环境中,中国车市走过了怎样的2011年?

据报道,《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)第四阶段排放限值将分步实行据汽车配件网了解。

数据显示,12月份销量大于产量,广义乘用车产量达到136万辆,估计当月汽车厂商“隐藏”了约10万辆的产量,因此2011年全年共计产量为1442万辆,同比增长4.3%。

合资品牌:各有亮点

环保部显示,鉴于这时满足国四标准需要的车用柴油供应仍不到位,严重制约国四标准实行进度。为确保标准实行效果,根据车用燃料供应实际,决定分车型、分区域实行国四标准。其中:

中国乘用车市场信息联席会秘书长饶达对编辑显示,“从全年的产销量比较来分析,表明着2011年中国汽车厂家库存增长了70万辆。同一时间,12月份乘用车市场比预测要好,乘用车的库存不但没有增长,反而有所减少,说明汽车厂商对2012年市场预测有所加强,但是,乘用车厂家和经销商都付出了努力。比如说,最终4个月上市新车的车型数量华夏汽配网了解,接近前8个月的整体水准,仅12月份的促销,厂家和经销商损失的利润高达数十亿元。”

根据中国汽车工业协会的最新统计,2011年上汽通用五菱、上海通用、上海大众和一汽-大众成为乘用车行业的销量前四名,并所有进入销量百万辆俱乐部,保持了强势地位。根据中国乘用车联席会的数据,上汽通用五菱已达到全年销量130万辆的预定目标,同比增长超过5%。上海通用汽车发布的2011年销量数据报道,旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售123万辆,其年初目标为115万辆汽车配件网采编,再次刷新中国乘用车车企年度销量纪录,同比增长18.5%。

气体燃料点燃式发动机与汽车严格实行国四标准。所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车一定符合国四标准的要求。

饶达以为,12月统计产销量“不正常”,说明一些汽车企业“隐藏”了部分产销量,以便补充1月份的产销量,躲避1月因工作日减少而造成的产量低、销量少的有害局面。

截至2011年12月23日,一汽-大众销售102.3万辆,完成年初100万辆销售目标;上海大众则销售114.5万辆,目标销量为120万辆。

对在北京市、上海市销售和注册的、用在公交、环卫和邮政用途的装用压燃式发动机汽车,实行国四标准,停止销售和注册登记不符合国四标准要求的相关车辆。

尽管数据显示2011年汽车产销达到增长,但是饶达显示,2011年的终端销量实际是下降。

2011年,韩系车表现强劲。北京现代和东风悦达起亚在2011年分别推出重量级战略车型现索八和K5,截至2011年12月23日,北京现代达到共计销量为72.8万辆,完成了72万辆的销售目标;东风悦达起亚销量也完成了42.4万辆,接近年度43万辆的销售目标。

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关键词: 环保部 污染物 阶段 标准