前5月安徽汽车零件出口2,斯柯达销售目标遇到挑

时间:2019-06-11 23:59来源:澳门新莆京娱乐网站
据报道,由于俄罗斯汽车市场需求严重萎靡,大众集团旗下的斯柯达公司2018年汽车销售目标面临挑战。俄罗斯是该捷克汽车品牌的第三大市场,最近由于和乌克兰的冲突而受到了惩罚性

据报道,由于俄罗斯汽车市场需求严重萎靡,大众集团旗下的斯柯达公司2018年汽车销售目标面临挑战。 俄罗斯是该捷克汽车品牌的第三大市场,最近由于和乌克兰的冲突而受到了惩罚性贸易制裁,卢布疲软,经济下滑。因此斯柯达公司需要决定是否减少在该国的投资,以保证盈利。 此外,印度市场作为斯柯达公司的三大战略增长市场之一,也持续下滑,从而有可能阻碍该公司在2018年实现150万辆的销售目标。斯柯达公司的中期规划曾预计俄罗斯汽车市场总销量将达到300万辆,而斯柯达能占据其中4%的份额,即12万辆。 斯柯达市场营销负责人Werner Eichhorn对记者表示:“俄罗斯市场遭受重挫,销量下跌至大约200万辆,这意味着我们的销量也会随之降低,大约为8万辆。这一变化威胁了我们的销售目标。我们的当务之急是要对所有的投资与程序进行永久性的再评估。” 俄罗斯拥有超过150万客户和不断壮大的中产阶级,因此一直以来对于汽车厂商具有很强的吸引力。2008年与2012年,俄罗斯的汽车销量与德国相当。专家认为俄罗斯成为欧洲最大的汽车市场只是一个时间问题。 斯柯达公司还表示,该公司预算的调整将可能影响到未来位于俄罗斯下诺夫哥罗德市的野帝车型生产。 目前,随着十一月份的产品升级,斯柯达已经停止了卡卢加工厂的晶锐微型车生产,转而从捷克向俄罗斯出口该车。高关税以及卢布贬值都使得小型廉价车在俄罗斯更加难以盈利。 根据欧洲商业协会的数据,斯柯达去年在俄销量为87500辆,同比下降12%;今年前十个月销量为70619辆,同比下降1%. Eichhorn认为:“我们需要决定如何处理野帝继任车型。我们应当谨慎地评估现状,因为它与我们四五年前所预期的有所不同。” 他同时表示,对于需要本土化零配件的车厂供应商来说,俄罗斯不再那么具有吸引力。 世界最大的汽车顶蓬生产商Grupo Antolin公司副主席Ernesto Antolin说:“当前我们不再愿意对俄罗斯进行投资,因为所有我们客户在俄的生产计划都减少了。他们有的放慢生产进度甚至中止生产。他们正陷入危机之中。”该公司位于圣彼得堡的工厂是其全球为数不多正在亏损的工厂之一。 野帝SUV车于2009年投放市场并于去年升级换代。俄罗斯GAZ集团被授权于2012年开始生产野帝SUV和野帝Outdoor.他们同时也生产斯柯达明锐与大众捷达车型,生产协议有效期至2019年。 随着晶锐车型的停产,斯柯达目前只在卡卢加的工厂生产昕锐车型,并通过半散装件组装速派车型。

记者获悉,1至10月漳州累计出口汽车配件5.18亿元人民币,同比增长32.9%.主要出口地为东盟和美国,出口额分别为1.33亿元人民币和9766万元人民币,依次增长2.9%和42.4%. 据漳州海关分析,漳州汽车配件出口大幅增长受益于美国及欧洲经济的复苏,全球汽车销量增加,极大地带动了汽车零配件市场的需求。然而,由于漳州企业面临用工成本、原材料成本等各项成本的上涨,出口产品种类主要为劳动密集型产品。

记者6月28日从合肥海关获悉,今年1-5月,安徽汽车零件出口2.2亿美元,同比增长88.2%。 据合肥海关分析,前5月汽车零件出口成绩瞩目,除了得益于美国等发达国家汽车市场出现好转带动汽车零件出口增长外,奇瑞等自主品牌车企加大南美和北非市场开发力度,在海外市场取得了长足的发展与进步。1-5月,对美国、马来西亚、委内瑞拉和尼日利亚合计出口0.8亿美元,占零件出口总值的36%。其中,对马来西亚、委内瑞拉和尼日利亚出口分别增长2倍、5倍和12倍。 海关数据显示,前5月,出口产品以车辆零附件、电气照明装置及车轮零附件为主,合计出口车辆零附件、车轮零附件及电气照明装置0.8亿美元,占出口总值的36%。值得一提的是,汽车零件出口阵营中,民营企业表现优异。 1-5月,我省民营企业出口汽车零件1.3亿美元,占汽车零件出口总值的59%。我省作为全国重要汽车生产基地,在发展自主汽车品牌的同时也吸引着汽车零部件企业入驻,优质产品更是远销国外。但是由于缺少关键零部件技术,安徽汽车零件出口多为低端产品,易被其他国家同类产品取代。为此,合肥海关建议企业一方面转变贸易结构,从单纯出口产品向资本输出、技术输出、服务输出转变,带动出口市场体系的形成;另一方面,加快新能源汽车零部件的研发,逐步向生态型发展方式转变,抢占新的市场领域。

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关键词: 目标 俄罗斯 疲软 斯柯达