北汽统一出口渠道,前十月满洲里口岸汽车配件

时间:2019-06-11 23:59来源:澳门新莆京娱乐网站
上周六,北汽正式发布国际化战略,并推出了其未来的出口平台——北京汽车国际发展有限公司。作为北汽集团的全资二级子公司,北汽国际的问世将统一集团各级子公司的出口业务。

上周六,北汽正式发布国际化战略,并推出了其未来的出口平台——北京汽车国际发展有限公司。作为北汽集团的全资二级子公司,北汽国际的问世将统一集团各级子公司的出口业务。 近年来,国内车市增长速度明显放缓,海外出口业务却迎来迅猛发展。去年国内车企海外出口业务首破100万辆。北汽集团董事长徐和谊预计,再过两三年,中国的汽车出口量将达到200万辆,随后很快突破300万辆。于是在旗下主力品牌绅宝5月份刚上市后,北汽启动了国际化战略。 据介绍,北汽国际具五大平台功能:整车出口平台、零部件出口平台、香港离岸公司、北汽业务在境外的金融平台、汽车性能改装业务平台和国际业务管理平台。整车出口平台主要为自主品牌。徐和谊表示,整车出口不包括北京现代,“北京奔驰明年先出口发动机,然后是整车”。 根据北汽集团的规划,2015年北汽国际要实现销量7.7万辆。到2020年要实现销量40万辆,其中70%以上为海外生产。北汽国际对计划进军的市场分为战略市场和利润市场两大类,战略市场主要是以巴西、墨西哥、南非、俄罗斯等国家为进入先机;在利润市场方面,主要以整车进口大国为契机,如北非、中南美、周边国家等。

近日,据满洲里海关消息,今年前十个月,经满洲里口岸进口汽车零配件51.18亿元人民币,同比增长59.7%. 为助推汽车零配件进口,满洲里海关出台了多项措施。该关全面开展“转变作风促发展、优化服务进百企”活动,由关领导带队到企业走访调研,深入了解企业生产经营中存在的困难,对汽车零配件进口企业提供一对一服务。该关还深化分类通关改革,按商品归类分别设立接单专岗、设置预警参数辨别报关单风险级别等方式,对低风险报关单实施“电脑自动审单”,确保低风险报关单快速通关,高风险报关单集中审核查验,助力诚信企业驶上通关高速路。 满洲里海关分析人士指出,国内汽车产销增长在很大程度上拉动了市场对零配件的需求。目前,我国汽车企业生产组装尚未完全实现国产化,发动机、变速箱等关键零配件仍然严重依赖国外进口。据统计,外资品牌占据我国汽车零配件市场份额的七成左右,在中高端市场处于主导地位。与整车相比,国内零配件产业规模不大,生产技术和产品开发仍处在引进和仿制阶段,相当一批企业缺乏核心竞争力,产业集中度较低,专业化和社会化程度不高,研发和营销能力弱。自主内资零配件企业处于边缘化态势,并且市场占比逐年快速萎缩,生存状态不容乐观。为此,满洲里海关分析人士给出建议:一是继续深入推进反垄断调查,逐步取消部分外资企业的“超国民待遇”,对优惠、鼓励政策实行规范化管理;二是加大汽车市场监测力度,建立零配件价格常态化管理机制。

中国汽车工业协会数据显示,5月份我国汽车产销分别完成178.05万辆和176.15万辆,2013年前5个月累计产销分别完成907.72万辆和902.81万辆,同比分别增长13.5%和12.6%。值得关注的是,5月份汽车月出口低于上年同期,为近5年来首次下滑。 去年,中国汽车出口量首次超过百万,达到105.61万辆,同比增长29.7%,成为汽车工业一大亮点。业界曾预测,2013年中国汽车出口能突破130万辆。但从前5月的数据观察,今年汽车出口不容乐观。5月汽车企业出口8.64万辆,比上月下降3.4%,比上年同期下降16.1%,主要出口车企中仅吉利等少数企业出口量较4月有所增加。前五个月,中国共出口40.23万辆汽车,虽较上年同期增长5.3%,但是比前四月增速回落了7.4个百分点,全年130万辆的出口目标已经很难实现。 事实上,自4月起,中国汽车出口就已出现同比增速下降的趋势。汽车工业协会秘书长董扬表示:“出口同比下滑的具体原因现在还不好说,但这是一个值得关注的信息。”在过去4年中,中国汽车出口销量持续高速增长,同比增幅均超过30%。但结构不合理一直是中国汽车出口的问题。 目前,出口冠军奇瑞共向20多个国家市场出口,其中包括阿根廷、阿尔及利亚、阿塞拜疆、巴西、伊朗、伊拉克、俄罗斯、埃及和肯尼亚等。吉利、长城等企业也大都向亚非拉美地区的新兴市场销售,欧美等成熟市场则少有涉足。在中国出口的汽车品种中,售价较高的中高端乘用车和中重卡车型比重较小,小排量乘用车和微型轻卡比重较大。

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